月別アーカイブ: 2014年5月

サーキット走行

皆様こんばんは。

私事ではありますが、今年は自分のバイクにあまり乗る機会が無く

筑波サーキットのライセンスも更新しましたが、サーキットへ行く時間も無いありさま(笑)

近場でそこそこ遊べるサーキットはないかな・・・、ふと考えると確か千葉に在ったな~

と思いネットで検索したところ袖ヶ浦にあるとの事!

ここは一つ直ぐに行動するべし!と思いGW連休中にライセンス取得へ行って来ました。

 

当日は天気が曇りで、今にも雨が降ってきそうな天気でしたが、GW中で渋滞回避の

ため止む無くバイク自走で出発です。

約1時間位で現地へ到着し、早っと思いつつ入口でパシャ。

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入口を進み、受付にてライセンスの申し込みをして、しばし待つこと数十分・・・。

名前を呼ばれ申請用紙に必要事項を記入し提出。

その後はマフラーの音量チェックをして、お次は座学です。

(マフラーの音量は約85dbで問題なくクリアーでした)

約1時間位で座学は終了し、午後からサーキットの試走です。

試走が終わり次第サーキット走行が可能でしたので1回分申し込みし

しばらく回りを見学です。

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施設はオープンしてまだ数年なので、まだ綺麗ですね。

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サーキット内にはレストランもありましたので走行前に軽く食事を可能ですね。

時間がきましたのでいざコースINです!

完熟走行を数周し、さあスピードUPです!

ん~、実に気持ちいい!程よくアップダウンがあり、安心してコーナーを攻める

事ができるのが素晴らしい!

30分走り終わった感想ですが、筑波と違い目を三角にしてガンガン走るのではなく

肩の力を抜いてノンビリ走れる感じなので、初心者にはもってこいだと思います。

都心から近いので、サーキットに興味がある方は取得してみては・・・。

それでは本日はこのへんで。

バーグマン200

皆様こんばんは!

4月の増税前の仕事の忙しさについつい更新を疎かにしてはや数ヶ月・・・。

更新頻度をあげていきたいと思います!(笑)

気を取り直して今回のネタと言いますと・・・。

スズキから発売されましたNewモデル、バーグマン200のご紹介です!

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国内メーカーの競合車種と言いますと、ホンダ・PCX150とヤマハ・マジェスティSでしょうか。

馬力は19PS、最大トルクは1.7kgf・mと排気量が200ccの為、

カタログスペック上PCXやマジェSより動力性能は上でしょうか。

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車体も250ccのスクーターより少し小さい感じで後ろはボリュームがあるデザインです。

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フロントBOXの中にはDCソケットがあり電源が確保できまして、メットBOXもヘルメットが2個入ります。

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マフラーも大きめの物が装着してます。

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インパネも視認性良く、燃費計等、必要にして十分な装置が付いてます。

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フロントの足回りもアルミキャストホイール、ディスクブレーキを装着。

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リヤの足回りも同じくディスクブレーキで制動力UPです。

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リヤサスペンションは2本付いて乗り心地がよさげですね。

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ステップはカットフロアボードなので足つき性は抜群です。

以上駆け足でご紹介しましたが、連休中は展示しておりますのでご覧頂けます。

それでは本日はこの辺で。